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机票销售规则再变脸 新规整顿市场剑指代理商

文章出处:未知 作者:新生彩票 人气: 时间:2018-11-04 07:51 【

  据悉,中国航空运输协会航空运输销售代理分会已下发《关于重申严格执行航空公司规定的通知》,要求客运销售代理企业以全国航空销售代理市场集中整顿治理活动为契机,加强员工管理和培训,严格执行国家法规和行业规定,坚决制止侵害消费者和航空公司权益的现象。中国航协销售代理分会将启动协同监管联动机制,依据相关法律、法规,通过报告发展改革、民航、工商和税务等部门,对违规销售代理企业进行严肃查处。

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  航企和代理商本是产品供应商和经销商的关系,如今却演变成一场内斗。记者采访了解到,随着互联网售票成为主流,从市场来看,目前国内超过2万家的机票代理商规模显然太过庞大。同时,航企还大力发展直销渠道,这与代理商的矛盾就不可避免。

  据悉,此次公众开放日活动是南航吉林分公司在2018年举办的第三次开放日。此次活动的相关负责人表示:“我们将不定期地举办此类活动,希望通过这种形式,认真听取社会公众的意见和建议,同时帮助公众对民航工作有更深入的了解和认识,更好地服务广大旅客。”

  据经济之声《天下财经》报道,民航局日前出台新规定,要求机票代理销售方不得额外加价、捆绑销售,或者恶意篡改航空运输企业按规定公布的客票价格、适用条件。同时,航空客运手续费支付标准,由按销售额比例支付,改为按每张客票定额支付,合理确定基准定额,可以适度浮动。

  国内机票销售代理费很长一段时间是“前返+后返”结合的模式。所谓“前返”,是机票代理商按照票面价格的一定百分比,从航空公司那儿获得手续费,最初是3%。“后返”则是机票代理商完成一定的出票额之后,得到的销售奖励。

  最近两年,各大航空公司大力加强直销,从2014年6月,国航降低代理费开始,国内四大航空公司先后拿机票手续费开刀,前返所依据的票面价格百分比,已经从执行多年的3%一路调低到0,机票代理商完全失去了这部分收入。

  如今,民航局的新规让业内又开始猜测,代理费由“销售提成”改为“定额费率”,是否意味着鼓励机票代理费由“后返”恢复为“前返”呢?民航资源网专栏作家韩涛分析,新的支付办法并不完全等同于“前返”,是有区别的。

  韩涛:“原来的那种,有固定的前返,3%。现在的新的方式基本上只按照销售张数来支付适当的代理费用,现在需要各个航空公司根据一个基准的价格,来确定每张票给多少费用,目前细节还没有出来。”

  按照民航局的计划,要由中航协引导航空公司和机票代理商,共同完善新的代理费支付办法,维护各方正当权益。韩涛认为,对代理商来说,如果新规实施,就只能老老实实按卖票数量获取报酬,推动代理商逐步优胜劣汰。

  韩涛:“这次通知对消费者是有利的,但是对代理商来讲,没有额外的利润,只能老老实实按张去筹,对OTA来讲相对来说是规范的。就是说我们以后在携程去哪儿等平台上,有这些代理商供应的票,真正能够按照这个通知执行的话,我相信,机票的价格欺诈就不会再出现了。”

  中国民航大学经济管理学院教授刘光才也强调,民航局此举就是要规范市场,是要求航空公司规范它们同代理人之间的合同。从国外来讲,销售代理在逐渐萎缩,中国的销售代理近几年也发生了较大的变化,必须要适应电子化时代,新生彩票:所以代理人必须要适应这个阵痛期。

  消费者最关心的就是,未来代理费调整后,机票价格会不会反弹?韩涛认为,因为民航市场竞争激烈,机票价格不会有太大的变化。

  韩涛:“民航运输的行业已经是相对竞争比较激烈,包括有高铁的竞争。因此整个定价方面还是航空公司之间的竞争。”

  目前为止,季节,提前预定天数,时间段,一周内的日期,这几项时间因素仍然是影响机票票价的最主要因素。

  民航总局,你出来,你简直放P,请问,我从地税务领取服务费发票,我按照航空公司规定填开机票,出票 退票 改期。我收取我的 查询 出票 送票 送机 发送短信等服务,我收取服务费和你有个J8毛关系?你给我出来,我保证不打你,你们民航总局懂不懂?不懂就别装犊子。你们让航空公司给我们每张返钱吗?怎么返?还浮动?旺季一张返利没有,淡季有客人吗? 一张返多少?给你返1元 2元 5元 ,你民航总局干吗?还有,给你们民航总局 国资委 发改委,每人一个月工资1千,没有奖金,你们干吗?你们肯定不干,你们早就傻眼了。请民航总局你们这帮SB闭嘴,有本事你去 找发改委 国资委 还有航空公司,共同和我们正规代理人协商,原来好好的共处环境,我们是几百万人的饭碗,你们懂个J8,你们一个个都是外行,狗屁不是。就请歇歇吧!

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