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【领航新征程】“80后”十九大代表车间宣讲:造

文章出处:未知 作者:新生彩票 人气: 时间:2018-10-06 19:16 【

  作为党的十九大代表,姚鸿洲希望通过宣讲的方式把自己的体会和激动传递给更多的人。新华网 赵紫东 摄

  蔡韬在工作中谦卑和善、细致认真,积极利用现有条件解决旅客在旅途中的各种难题,这种积极向上的工作精神获得国际友人的一致认可。

  在工作中,姚鸿洲大胆攻关,带领团队共同攻坚创新,这是他向大家展示即将投入运营的重庆轨道交通10号线车辆项目示意图。新华网 赵紫东 摄

  新华网重庆12月8日电(韩梦霖)“作为制造企业来说,我们要以十九大精神为指引,以加快建设制造强国、加快建设先进制造业为引领,把轨道车辆的创新及研发和精益化生产提升到一个更高的水平,使我们的轨道车辆不仅能够适应国内城市的需要,同时还能在国际上打出新的品牌。”姚鸿洲年轻的面庞上洋溢着自信和豪情,声音坚定而有力,现场顿时响起一片热烈的掌声。

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  近日,一场由江北区委宣传部举办的“十九大精神宣讲进企业”活动,在重庆市江北区鱼复工业园区重庆中车长客轨道车辆有限公司的生产车间内生动热烈地展开了,宣讲员是一名叫做姚鸿洲的80后“技术宅男”——他同时也是十九大代表、重庆中车长客轨道车辆有限公司(以下简称“中车长客”)技术部副部长、技术党支部书记。

  当天他面对的宣讲对象,是中车长客的部分青年员工和来自鱼复工业园区的产业工人代表。“我们要把十九大精神充分落实在每一个岗位上,落实在每一个工人、每一个技术人员和管理层人员的身上。”姚鸿洲说。

  14、如输送的有害有毒流体泵,请不要把泵直接送到厂家来修理。根据当地法律法规妥善处理。

  在宣讲的同时,姚鸿洲也现场向大家介绍了即将投入运营的重庆轨道交通10号线As型车,这是首次在标准A/B型车的基础上研制出的一款适合重庆山地特征的车型,列车能通过的最大坡度由35‰提高到50‰,爬坡能力提高了43%,转弯半径也更小,这样一来,车站的最大埋深可由60米以上减少至30米左右,缩短了乘客进站乘车的时间,也使得困难地段的拆迁范围大幅缩小,将大幅降低轨道交通建设的总成本。

  e) CTC的控制信息依据不同处理阶段应分为计划、指令和命令三个层次:

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  “大家可能也能够感受到,我们公司在科技创新领域的步伐上,已经走在了整个城市、国家乃至世界的前列。我们现在逐步从国内向国外的进军,今后,我们要更好地结合‘一带一路’的建设把我们的轨道车辆更快地推向全球,实现我们车辆人‘走出重庆、走出国门’的梦想”。姚鸿洲鼓励所有在场的技术工人,将十九大精神跟自己的工作相结合。新生彩票官网:

  今年10月,作为党的十九大代表,姚鸿洲第一次走进人民大会堂,现场聆听了十九大报告。姚鸿洲说,他至今仍能感受到那种热血沸腾的心情充满了整个身体。“我现在还记得当时的激动和兴奋,因为我是怀揣着整个公司,怀揣着行业基层工作者的心声,把我们这些人的心声带到十九大上去。同时我也要把十九大的精神原原本本的带回来,不仅要把十九大精神在自己的生活工作中学习好、消化和践行好,还要向大家充分宣传好。”

  2008年,从西南交通大学毕业的姚鸿洲进入中车长客工作,一心钻研轨道交通新技术。在中车长客的同事眼中,姚鸿洲是一个典型的“技术宅男”。他自己也承认,以前在学校时是教室、图书馆、实验室“三点一线”,现在是办公室、车间、实验室“三点一线”,姚鸿洲觉得“很适应”,他自觉屏蔽了周围一切干扰,全身心投入到轻轨车辆技术的学习和研发当中。

  截至2016年,姚鸿洲先后获得了8项技术专利,其中5项为第一发明人。如今,姚鸿洲又带着团队推进“双流制”轨道列车的研发。所谓的“双流制”轨道列车,是指在能在使用直流电的轨道列车和使用交流电的城际铁路列车间实现自由切换的新型轨道列车。这种列车的研发,对于提高城市交通运力有重大意义。

  在当天的宣讲里,姚鸿洲还向大家分享了他学习十九大报告的心得。“十九大报告中,我感受最为深刻的就是提到了我们要加快建设制造强国,加快发展新型制造业。” 姚鸿洲告诉新华网,作为新时代的科技工作者,他将继续结合自己负责的AS车项目、双流制车项目做好技术研发创新,使得“重庆造”的轨道交通车辆变得更加智能和便捷,让中车长客的产品尽快打入国际市场。

  四、清洁剂使用不当,也会造成洗地机清洁效果下降,尽量使用厂家推荐的清洁剂,不使用市场上便宜的清洁剂可以延长洗地机的使用寿命。三、吸水管是非常容易被垃圾堵塞的,如果不及时清理,杂物长时间附着,就会导致吸水管无法使用,这就必须更换吸水管才可以;

  在跟大家交流时,有人问姚鸿洲如何理解“创新”,姚鸿洲认为,“创新不仅仅是体现在科技创新上,更体现在管理创新、思维创新,以及我们一线技术工作者的技能创新等等,诸多方面都需要我们把创新提到第一要务上来。只有真正把创新的精神化作努力的方向,把创新作为一种职业习惯,不仅对公司,对我们个人来说,也才会有更长远的发展和更宽广的舞台。”

  中车长客的员工平均年龄只有26岁,姚鸿洲同时勉励所有在场的青年技术工作者,要“不忘初心、继续前进”,充分激发青年人创新的活力。他说,“作为一个轨道交通制造行业的技术工作者来说,自己最初的一个‘初心’,就是要造出国际一流的轨道车辆,让我们中国的轨道交通事业站在世界的最顶峰。我现在也正是为了自己的这个初心在不断前进和奋斗,努力提升自己的技能,瞄准世界科技前沿,让自己成为这个行业领先的技术工作者,把我们的团队带成一个优秀的国际化创新团队,为祖国的强大贡献我们的智慧和力量。”(完)

  据姚鸿洲介绍,他所在的企业大多是青年员工,技术团队的平均年龄约26岁,他们的理想就是让中国的轨道交通技术站在世界的最高峰。新华网 赵紫东 摄

  没错,是空气动力学,随着科学技术在运动中的大范围应用,减少空气阻力成了各大单车品牌角逐的战场,于是我们就看到设计感极强的扁平状座管和车把。除此之外,车身涂装也是提升酷炫指数的重要因素。

  在姚鸿洲和他的团队的努力之下,今年底有望开通运营的重庆轨道交通10号线将采用他们自主设计研制的As车型,该车型将更加适合山城重庆的独特地形。新华网 赵紫东 摄

  九、工作完毕后要及时清倒水箱内的污水并用毛巾把桶内擦拭干净(有的水箱为铁质),机身表面也要用毛巾擦拭干净。八、防止泡沫被吸入马达后造成马达损坏。七、吸水机在吸水过程中事先应在水箱内放置化泡剂,消除清洁剂泡沫。这样可减少倒水频率,

  竞争态势矩阵主要基于企业内部要素进行分析,其分析步骤如下:①首先确定行业中的关键战略因素;②根据每个因素对在该行业中成功经营的相对重要程度,确定每个因素的权重,从0(最不重要)到1(最重要),权重和为l;③筛选出关键竞争对手,按每个指标对企业进行评分,l表示最弱,2表示较弱,3表示相同,4表示较强,5表示最强;④将各根据要素的评价值与相应的权重相乘,得出各竞争者在相应战略要素上的相对竞争力强弱的加权评分值;⑤加总得到企业的总加权分,比较总加权分就可以确定处于竞争能力最强和最弱地位的公司,以及公司之间的竞争优势的差异。详见教材P20.

  资源费用曲线的绘制步骤:①确定工程项目进度计划,编制进度计划的横道图或网络图;②根据每单位时间内完成的实物工程量或投入的人力、物力和财力,计算单位时间的费用,在时标网络图上按时间编制费用支出计划或工程量完成计划;③计算规定时间内计划累计完成的费用;④按各规定时间的计划累计完成的费用值,绘制S形曲线。通过比较计划的s曲线与实际进展情况可获得如下信息:①实际工程进展速度,如果按工程实际进展描出的点落在原计划的S曲线左侧,则表示此刻实际进度比计划进度超前了,反之,如果按工程实际进展描出的点落在原计划的s曲线右侧,则表示此刻实际进度比计划进度拖后了;②进度超前或拖后的时间;③工程量完成的情况;④后期工程进度预测。详见教材P237.

  航空发动机是典型的技术和知识密集型高科技产品,被称为“工业之花”。美国长期把航空发动机列为仅次于核武器的第二敏感技术。军用航发领域,只有美、俄、英、法四国可以独立研制和发展一流水平的发动机技术。而民用航空发动机市场的门槛更高,目前真正具有技术和商业优势的只有美、英、法三国的四家公司:美国通用电气航空集团公司(GE航空)、普惠公司(P&W)、英国罗罗公司(R&R)以及法国斯奈克马公司(SNECMA)。这四家公司在全世界民用发动机市场份额接近90%。

  姚鸿洲宣讲场地远不止是会议室,在装配车间,姚鸿洲也经常和同事交流十九大精神。新华网 赵紫东 摄

  在宣讲中,姚鸿洲鼓励青年员工要不断丰富知识、提升技能、加速创新,弘扬劳模精神和工匠精神。新华网 赵紫东 摄

  6、紧固好泵及各连接管接头,防止因振动撞击擦产生静电火花。使用抗静电软管。

  姚鸿洲的宣讲生动而又富有激情,分享了自己如何将十九大精神落实在生产一线。新华网 赵紫东 摄

  e. 列控系统——CTCS2,CTCS3(简称C2、C3)_用于控制列车,同时由列车运行自动地发出指令来控制有关的设

  两个榜单上都有令人惊讶的评选结果。伊比利亚航空(Iberia)在2017年FlightStats发布的类似榜单上跻身最佳航空公司之列(该榜单完全根据准点率进行排名),却出现在AirHelp的最差航空公司榜单上,反映了该公司的索赔处理评分太低。拥有狂热粉丝群的荷兰航空(KLM)和阿联酋航空(Emirates)分别排在第11位和第16位,都位于前十名之外。

  调度集中(Centralized Traffic Control)是调度中心对某一区段内的信号设备进行集中控制,对列车运行直接指挥、管理的技术装备。 简称CTC.

  图为中车长客的装配车间,目前,姚鸿洲正与同事们加速推进“双流制”轨道列车的研发。新华网 赵紫东 摄

  利用鸟类对生物原料活性成分在嗅觉和视觉上的生理学厌恶机制所产生的过敏反应和厌食反应使鸟类在记忆期内逃离和避让使用场所,从而达到趋避鸟类的目的。

  飞行中会出现不规范的行为,拉伊泰里补充道,重要的是,航空公司是否为此制定了计划,让消费者的体验不那么恶劣。

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