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计算新生彩票机联锁试题

文章出处:未知 作者:新生彩票 人气: 时间:2018-12-21 15:38 【

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  计算机联锁试题 一. 概念题 1. 进路建立的过程: 进路选择 道岔控制 进路锁闭 信号控制 2. 计算机联锁系统安全性保障 ?涉安信息 I/O 通道的硬件设计符合故障-安全原则。 ?计算机系统的数据存贮、运算与处理是正确和安全的。 3. 车站联锁系统的室外三大设备: 色灯信号机,动力转辙机,轨道 电路 4. 用于测控系统的计算机总线,一般根据其功能和规模分类,总线分 为: 系统总线,通信总线. 计算机联锁系统的软件应具有的功能: 人机界面信息处理,进路 控制功能,执行控制功能,自动检测与诊断功能。 6. 联锁数据包括: 动态数据,静态数据。 7. STD 总线是一个面向工业控制的 8 位微型计算机总线. 列车指挥与控制的综合智能系统的组成:列车间隔调整系统,计算 机联锁系统,调度管理信息系统,调度专家系统。 9. 联锁控制程序的六个模块:操作输入及操作命令形成模块;操作命 令执行模块;进路处理模块;状态输入模块;表示输出模块;控制命 令输出模块。 10. 列车进路分为:发车进路,接车进路,通过进路,转场进路。 11. 一条进路的控制过程可分解为:进路建立和进路解锁两个阶段。 12. 系统的安全性表现在两个方面:功能安全:即系统在无故障地正 常工作中有保证行车安全的性能。技术安全:系统发生故障后其后果 仍能导致行车安全。 13. 保证行安全的基本措施是进路的始端设置信号机。 14. 进路分为:列车进路和调车进路。 15. 5 种解锁方式:正常解锁,调车中途折返解锁,人工解锁,取消 进路,故障解锁。 16. 人工解锁规定的延时时间: 3min:接车进路和正线s: 侧线发车进路和调车进路规定延时 30s。 17. 人机界面信息功能:将车站设备的现场状态和值班员当前的操作 状态以及计算机联锁系统状态实时地通知给值班员, 从而使值班员完 全地了解现场状态、操作状态和系统状态,按运营计划安全有效的完 成各种作用。 18. 避错技术:防止和减少故障发生的技术。 19. 调车信号机根据功能分为:到发线头部信号机,尽头线信号机, 折返信号机,阻拦信号机。 20. 计算机联锁系统中调车信号机需采集的继电器:DXJ,DJ。 21. 避错技术包括:质量控制,环境保护。 22. 计算机联锁系统常用的三种冗余结构: 三取二系统的单软件结构, 双机热备制式的双版本软件结构,二乘二系取二系统。 23. 计算机联锁系统中道岔需采集和控制的继电器: 控制: DCJ FCJ 采集:FBJ DBJ 24. 计算机联锁系统中人机会话机一般采用工业用个人计算机。 25. 车站联锁系统的层次结构:人机会话层,联锁层,监控层,室外 设备。 26. 计算机联锁系统中联锁机采用工业控制计算机。 27. 主备机之间的切换方式:自动切换,人工切换。 28. 当进站信号机因故不能开放时,应用引导接车的方式接车。它分 为引导总锁闭和引导进路锁闭两种。此时进站信号机点亮红灯和白 灯。 29. 参与进路控制的动态数据包括;操作输入变量,状态输入变量,表 示输出变量,控制输出变量,联锁处理的中间变量。 30. 联锁软件对各个子程序功能模块的管理和调度的两种基本调度方 式:集中调度和分散调度。 31. 根据接近区段是否有车进路取消可分为:取消进路和人工解锁。 32. 联锁表中进路栏需说明:进路的信息和方向。 33. 取消进路的办理方法:按压总取消按钮和进路始端按钮。新生彩票 34. 选进路遵循的原则:选基本进路时,不能选变通进路;选变通进 路时,不能选基本进路。 35. 进路搜索时应遵循的原则:直股优先;同一渡线上进行以节点对 的形式搜索。 36. 计算机联锁系统中涉安信息的表达形式分为:电平形式,代码形 式,动静形式。 37. 硬件的故障分为:元件级故障,门级故障,芯片级故障。 38. 计算机联锁系统中静态数据分为:战场形静态数据,进路表静态 数据。 39. 轨道电路作用:检测区段是否有车占用,传递行车信息。 二. 名词解释 1. 进路解锁:解除已建立的进路、道岔和敌对进路的进路解锁。 2. 联锁数据:指在联锁计算机中,所有参与联锁运算的数据。 3. 涉安信息:与行车安全有关的信息。 4. 联锁:为了保证行车安全,在道岔、信号、进路三者之间存在着相 互制约的关系,这种关系称为联锁。 5. 可靠性: 指系统在规定的时间, 规定的条件下完成规定功能的能力。 6. 非涉安信息:与行车安全不直接相关的信息。 7. 故障-安全原则:铁路行车要求铁路信号设备在发生障碍,错误, 失效的情况下,应具有导致减轻以至避免损失的功能,以确保行车安 全,这一要求被称为故障-安全原则。 8. 敌对进路:用道岔不可区分的进路。 9. 实时性: 工业控制计算机应该具有的能够在限定的时间内对外来事 件做出反应的特性。 10. 正常解锁:指列车或车列通过了进路中的道岔区段后使进路自动 解锁。 11. 进路:在车站内,列车或车列从某一地点到达另一地点所经过的 路径。 12. 安全性:设备在运行过程中无论发生什么变故都不会产生有可能 造成人民生命财产损失的危险因素。 13. 总线标准:总线规约当得到某一标准化组织的批准或推荐后,即 成为某种总线. 故障掩蔽技术:是指防止系统中故障产生差错的各种技术。 15. 抵触进路:用道岔可以区分开的两条相互排斥的进路。 16. 区间:两车站之间的线. 对向道岔:岔尖逆着列车运行方向的道岔。 18. 超限绝缘:绝缘节与警冲标的距离不足 3.5 米。 19. 总进路表:将一个车站的全部进路的进路表汇总在一起就构成了 总进路表。 20. 中间变量:是指联锁程序执行过程中产生的一些变量。 21. 避错技术:防止和减少故障发生的技术。 22. 容错技术:当系统的某一部分发生故障时仍使系统保持正常工作 的技术。 23. 三取二系统:三台计算机同时工作,两两进行比较,当两个结果 相同时,则认为正确无误。 三.简答题 1. 用计算机代替继电器电路的优点: 1)减少继电器检修工作量;2)减少系统的设计,施工和维护的工 作量;3)减少建筑使用面积;4)当采用分布式系统结构时,可节省 干线电缆,从而降低工程造价;5)当采用了必要的提高系统的可靠 性和安全性技术措施后,系统的可靠性和安全性将得到提高;6)便 于改造;7)便于增加新功能。 2. 根据进路解锁的条件和时机的不同,有哪 5 种进路解锁方式? 进路解锁,取消进路,人工解锁,正常解锁,调车中途折返解锁。 3. 采用三取二冗余结构需要解决的技术问题: 1)三台计算机同步运行问题;2)高指标表决器问题;3)故障机 的及时切离和及时修复问题。 4. 进路搜索程序功能: 24. 25.

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