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“强达提增”加油干 一篇纪实告诉你局运输处是

文章出处:未知 作者:新生彩票 人气: 时间:2018-10-15 16:25 【

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  原标题:“强达提增”加油干 一篇纪实告诉你,局运输处是如何深入推进“四标”工作 强化安全基础的

  在推进“四标”工作中,局运输处立足车务系统专业管理实际,以管理链条和管理逻辑为基本遵循,勤动脑筋抓好顶层设计,补强管理短板,形成“立标、学标、对标、达标”四个环节循环验证、动态完善和递进提升的局面,构建起逐级自主运转的“对标”体系,不断向管理规范化、作业标准化的目标迈进。

  在学习借鉴机务系统专业管理经验的基础上,局运输处注重顶层和源头设计,制定专业管理和安全基础建设规划,以5年为一个周期,分层明确运输处、站段专业管理和安全基础建设的奋斗目标、推进项目、实施要求,合力推进专业管理和安全基础建设工作上水平。针对管理标准相对零散,没有形成统一规范的管理体系这一短板,在顶层设计上,以“立标”为突破口,着力构建车务系统专业安全管理体系,打好“四标”工作基础。

  “立标”工作围绕落实《安规》这条主线,局运输处以铁路总公司、路局《安规》为横向“纬线”,以车务《安规》为纵向“经线”,分解“立标”项目,找出依据和要求,厘清专业管理关系,搭建编制车务《安细》的基本架构,从12个方面明确了局运输处、车务站段的专业管理职责、工作标准,并将《安细》确定为全局车务系统专业管理和安全基础管理的基本规定。同时,梳理整合车务系统现行21项零散管理标准文件,采纳站段现行的16项可以在本系统推广运用的管理制度,集中研讨后,统一纳入《安细》,形成以《安细》为总纲的车务系统管理标准体系,并在执行过程中动态修订完善。

  局运输处将“立标”作为一项系统工程,召集10个站段专业人员参与《安细》编制工作,逐条解读《安规》,吃透“母法”,并邀请安监室、企法处等部门共同研讨,集中讨论修订《安细》,确保专业管理与综合管理的协调一致,做到《安细》符合上级规定、具备落实条件、满足现场需求,为其之后的落实执行打好基础。这批人员通过全程参与,清楚了《安细》每项条款的来龙去脉,深刻理解了“四标”工作的内涵和意义,成为各站段制定《安全管理办法》的有力推动者。

  按照路局业务系统专业化培训、职教部门培训专业化的思路,局运输处在《安细》条款中明确了车务系统开展专业化培训的具体要求,明晰了局运输处、站段和现场生产单元承担的职责。

  车务系统是铁路运输的组织单位和直接执行单位,车站值班员等行车关键岗位安全意识和业务素质直接影响运输安全和效率。局运输处始终坚持通过抓行车关键岗位人员素质、强基达标、确保行车安全的思路,运输处、站段各有侧重地组织专业化培训工作。立足基本素质和实作技能培训,找准弱项,局运输处根据岗位业务技能需要,按季度公布“学标”重点,指导站段结合各站特点和作业需要,制定月度“学标”计划,发挥站段、车间、班组“三级”教育网的作用,逐级将“学标”计划落实到日常学习中,每月逐级检查落实情况,通过常态化地开展基本业务学习和岗位练兵,补强职工业务素质短板。

  非正常情况应急处置,显示作业岗位的综合素质和业务技能,更能显示一个专业、一个单位的管理功底。局运输处从“立标”环节就结合现场实际,充分考虑“学标”的针对性、实效性、有效性,对各类应急预案进行全面清理和完善,修订公布了《普速铁路车务系统行车应急处置手册》、《兰新高铁车务非正常应急处置手册》,规范应急处置流程和作业标准。与此同时,以每月开展高铁实车演练为示范,带动全系统的非正常接发列车应急演练工作。发挥安全生产指挥中心介入恶劣天气、新生彩票:设备故障、非正常行车应急处置关键作业环节的控制,确保安全生产指挥中心异体管控作用的切实发挥。

  按照健全完善对规对标长效机制、逐级量化开展对规对标检查、借助科技手段丰富对规对标检查手段、提高对规对标检查能力的工作思路,局运输处、车务站段对照《安细》,重新修订各级管理岗位的安全管理职责、工作标准,明确每项工作的管理内容、量化要求及工作目标,通过自上而下逐级督查,一层一层检查落实、一层一层发现问题,落实好路局常态“对标”的工作要求,以此推动站段自查自验机制的有效运作,提升处理缺陷的能力和管理水平,促进作业标准的落实执行。

  立足专业管理、完善评价体系,局运输处将专业管理评价和标准化达标创建工作有机结合,制定车务系统专业管理和标准化达标验收考评办法,采取动态评价与结果考核相结合的方式,组织车间(科室)按月自检、站段按季度自查自验、运输处每半年组织开展专业管理评价和标准化达标验收,做到“一套标准、一个载体、一体考核、结果共用”。

  实施动态考核评价,局运输处对路局评定命名的局级自控型示范班组、标准化示范车间、标准化示范科室、标准化示范站段进行表彰奖励,持续激发站段、科室、车间、标准化达标和自控型班组创建的动力,落实好路局分层“达标”的工作要求。注重“达标”结果运用,将“达标”结果与站段领导班子业绩挂钩,与考核分配机制挂钩,与评先选优挂钩,依据“达标”结果显优亮差,使“四标”工作成为促进其他工作的总驱动。

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