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我国农机市场状况分析及预测

文章出处:未知 作者:新生彩票 人气: 时间:2018-08-29 00:02 【

  2014年成为我国农机市场的拐点。农机市场的增速首次跌入个位数,我国农机行业由此进入到新的发展阶段--农机化发展的中高级阶段,该阶段突出特征是:传统市场的转型升级伴随着增幅趋缓,新兴市场开始崛起,但尚处于孕育期。今年上半年,我国农机市场表现如何?日后将呈什么样的走势?农机人又该如何应对?日前,在中国农业机械流通协会主办的2018年全国农机流通工作会议上,业内专家齐聚山东青岛,就上述问题进行了探讨。

  6.2 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。

  维融公司始终坚持以质量求生存、以科技求发展、以诚信为本的企业运作模式,为广大客户提供优质产品和周到的服务;以生产者尽心、经营者放心、消费者称心的宗旨,努力打造金融设备行业航空母舰而奋斗。

  近两年来,打捆机在秸秆资源化利用以及粮改饲等各项政策的推动下,从原来的低速增长一举进入了发展的快车道。市场调查显示,2017年,累计销售各种型号的打捆机约1.24万台,同比增幅12.73%。今年上半年,小麦主产区如安徽、山东、河南等地,在国家和地方双重购机补贴的拉动下,捡拾打捆类产品保持了良好销售势头,同比去年稳中有升。今年下半年,打捆机市场将北移至以牧草、玉米、棉花等为主要种植对象的内蒙古、东北、新疆等区域;同时,在以水稻种植为主的湖南等南方地区,捡拾打捆产品以及破碎类产品将同步销售。

  压力测试分为出售单程票和“走票”两个环节。出售单程票需在自动售票机交易1万次以上,测试售票充值设备的可靠性和稳定性。“走票”环节需要调试人员持单程票、普通储值卡、武汉通票等不同票卡,从进站闸机入站再绕到另外一出站闸机出站,每组通道测试3000次以上,重点站要求做到万次无出错。武汉地铁运营公司通号部副经理杨军介绍,从11月份开始,先后安排60余名工作人员对全线所有自动售票机和闸机进行压力测试,共完成200多万次的购票交易和200多万次的模拟乘客通过闸机进出站,测试大客流情况下的设备可靠度,充分做到了人机磨合,同时掌握了设备的性能情况,为开通试运营的维护工作积累了宝贵经验。

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  农机行业必定要经历快速发展、野蛮生长阶段,然后进入科学理性发展。对于未来农机行业的发展,我们总的感觉是,短期低迷,中期高度震荡,长期向好。陈涛分析,当前农机行业一定要着眼大局,改变以粮为纲的发展思路,转型再出发,逐步从平原农业向丘陵山地农业发力,从粮食作物向经济作物、园艺作物、饲料作物发力,从种植业向养殖业和加工业发力,全面服务于种植业结构调整总体思路。这是定海神针,不可动摇,千万不能脱离农业而发展农机。

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  江西宜丰县通达农用车销售服务有限公司董事长漆润新感叹,当前农机经销商真正的难点,莫过于生存难。农机市场形势持续性下滑,加之人为性因素、政策性因素、规律性因素,短时间内农机市场走势不会有回暖的迹象。还需要农机人量力前行,稳中求存,对市场有信心,对产品有选择,对用户有耐心,更关键的是对自己要有正确的评估。对产品的选择至关重要,该淘汰的不要手软,好的产品就要坚持不放松。漆润新说。

  当前农机人能做的就是,要时刻保持清醒的头脑,有做持久战的准备。中国农业机械流通协会会长毛洪建议,企业现在要先求生存,不能看到哪个领域热,就一下子跨进去,可以先进行试点。同时,企业一定要树立责任心,不能投机取巧。最后能活下来的农机企业是具有服务能力的企业,也一定是积极、稳健的企业。

  同时,上半年联合收获机市场销量总体也呈现较大幅度下滑,总量下滑19.11%。主要体现出两个特点:一是市场集中度下降,二是多数主流品牌跳水。雷沃重工、江苏沃德、中联重机等销量前7的品牌无一例外地同时下滑。

  据统计,今年上半年25~100马力段拖拉机累计销售12.49万台,同比下降18.79%;其中50~60马力段同比小幅增长。销售100马力以上大型拖拉机3.68万台,同比下降18.4%。但值得注意的是,160~200马力以上拖拉机大幅度攀升,大马力段需求上涨趋势愈发突出。张华光判断,预计大中型拖拉机(25马力以上)市场全年销量数量在40余万台,同比下降14%以上。

  插秧机市场方面,上半年累计销售各类插秧机3.68万台,同比下降49.4%。张华光表示,据往年经验,厂家前6个月的销量占全年销量的90%以上,由此可以判断今年插秧机市场的下滑已成定局。预计今年销量在5万台左右,同比下降40%以上。

  柳琪认为,农机行业的洗牌将在各个层面展开,无论是零部件企业、制造商,或者是经销商都在劫难逃。国内农机行业将经历一个5~10年长周期的洗牌期,这个过程将是淘汰赛,也是动荡期,谁将胜出取决于企业背景、战略眼光、忍耐力、政策变化等综合因素。

  /x7f 陈俏彬和工友们做了2000次试验,在投币口更换了无数种材质和厚度的材料,最终,他们自行设计了不锈钢排异挡板。这种挡板厚度只有0.2毫米,相当于一根头发丝!“这个小东西发挥了大作用,将它卡在硬币通道,不规整的硬币就能被弹出来,机器也不会发生故障了。”陈俏彬说。

  张华光坦言,2018年农机市场竞争依然会十分激烈,或将呈现以下几个特点:价格竞争依然成为多数品牌抢夺市场份额的杀手锏;竞争乱象将延续,品牌优势或将进一步被削弱;产品品种成为竞争的焦点;市场整合的步伐将加快,还有一些小企业会退出市场;众多品牌将围绕渠道展开激烈争夺。

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  印度首艘国产航母“维克兰特”号下水仅3天,昨日又传出了噩耗:航母虽然已经下水,但却因为高潮水位带来的淤泥迟迟无法拖出船坞。目前,出坞工程已经确定要推迟数天。

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  据中国农业机械流通协会副秘书长张华光介绍,从今年上半年机械工业子行业经营情况来看,农业机械行业主营业务收入同比增长3.12%,利润同比下滑10%,同比增速情况在14个子行业中排名倒数第二位。

  还有哪些机械会受到市场关注呢?吉峰农机农装事业总部副总经理柳琪认为,种植结构的调整将直接影响农机的需求变化,未来的农机需求也将由当前大田机械+经济作物机械向大田机械+经济作物机械+畜牧养殖机械+蔬菜机械+果园机械+设施机械多元需求转变。

  CDM系统是基于资源共享和协作运行的理念,依托网络和计算机技术,将所得信息进行综合处理,推算出航班起飞时间,并将这些信息在空管、机场、航空公司之间共享,而各参与方都可利用共享信息为各自的工作提供决策信息参考。珠海机场启用CDM系统后,进入了非中南统放航班放行排序,与深圳机场处于同一放行平台。

  3.1应答人须在工商行政主管机关登记注册,具有独立法人资格,有能力组织和实施本次招标范围内的企业、组织;3.2应答人应遵守国家有关的法律、法令和条例;3.3本项目不接受联合体应答;3.4 拒绝列入政府不良行为记录期间的企业或个人投标;3.5企业名称不同但法定代表人为同一自然人的两个或者两个以上的应答单位不得参加同一采购项目的应答,如果出现上述情况相关应答人的应答将被拒绝。

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  这么来看,曾经雄心勃勃要打造三航母舰队的印度海军,将至少在2025年前不能实现这一梦想。此前,本来这一计划就要在去年或今年实现了,因为在2014年印度得到了采购自俄罗斯的“维克拉玛蒂亚”号,并在之前的2013年8月下水了国产的“维克兰特”号,这样加上印度海军一直在使用的“维拉特”号,印度的世纪梦想眼看就要实现了。但没想到,已吹嘘许久的国产航母“维克兰特”号的下水,实际上是在为别的舰船建造腾船坞,当时的下水只不过是半拉子工程,因为最重要的舰桥根本就没装上去。这导致拖到现在,“维克兰特”号航母还处于建造中,又加上最近传出的关键技术原因,导致其将推迟到2023年才能交付。

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  从2017年开始,青贮饲料收获机市场出现较大幅度增长,市场调查显示,全年累计销售各种机型4136台。预计今年青饲料收获机需求量在5000台左右。据张华光分析,尽管今年农机市场整体表现不佳,但市场仍然存在风口。受到政策等因素影响,畜牧类机械市场将呈井喷式发展。

  玉米作为我国第一大粮食作物,每年产量约2.3亿吨,今年玉米收获机表现怎样呢?截至今年6月底,累计销售0.71万台,同比增长32.64%。张华光认为,2018年玉米收获机市场回温已成为共识,但鉴于玉米种植结构调整等因素存在,市场回暖强度不会太大,预计全年销量在4.5~4.8万台之间,同比增幅20%以上。由于玉米收获机市场主要集中在八九月份,一些大品牌尚未发力,市场角逐关键看下半年。张华光说。

  可以说,传统农机市场进入常态化,新兴市场崛起。然而现阶段快速增长的小众市场,市场占比小,难以支撑传统市场留下的巨大空间,出现空窗期。整体市场增速趋缓,市场进入结构性调整期。如今的农机市场不单单是围绕耕种收环节而展开的市场,而是全方位、立体化市场。

  农机人在现实农机市场环境中到底如何生存,应该各有各的渠道和方式。江苏省射阳县新射农机有限责任公司董事长童国祥认为,新生彩票:农机人首先要求生存,然后求稳,最后再论发展。发展是农机人的最终目标,最重要的就是要做到精准经营、择优经营、诚信经营。

  市场短缺的产品,其技术还不完善,正在试验阶段;供给过剩的产品,其技术一般已经较为成熟,步入瓶颈期。中国农业机械流通协会副会长陈涛解释,小麦收获机市场已经成为完全的存量市场,市场竞争也变为以雷沃重工、中联重机为主的寡头竞争;对于玉米收获机械来说,行业既要关注茎穗兼收机型,更要关注籽粒收获技术,做好产品研发、试验、储备,尤其要注意玉米主产区生产全程托管的发展较为迅速;青贮饲料机械的用户成长性快于国内青贮饲料机械的生产企业,大型、高效的转盘式青贮机逐步成为市场主流;对于经济作物、园艺作物、丘陵山地机械,这些都是未来的发展热点,是行业的蓝海窗口,值得行业关注。

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  从上述种种原因来看,印度海军的“三航母战略梦想”可谓一波三折,甚至可称为一波多折。从“三航母战略梦想”差一步实现到竟无一艘航母可用,印度海军从惊喜到哀叹,转眼间跨越了两重天。而亚洲另一个大国中国,根据美国的说法,则将在2025年拥有6艘国产航母,正式成为仅次于美国的世界第二航母大国。中印之间的巨大差距,中印之间航母拥有量的地位转变,使得中国成为亚洲甚至世界的海军强国成为可能。

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